Winterreifen !?
20.10.2023 11:42
Winterreifen !?
20.10.2023 11:42
Winterreifen !?
Wer hat schon alles Winterreifen am Auto drauf.
Wird höchste Zeit oder !?😎🤔😉
Wird höchste Zeit oder !?😎🤔😉
Kommentare
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Seerosenduft 20.10.2023 11:43
Ich lasse immer in der Werkstadt die Reifen drauf machen.🙂
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 11:44
seit 05.10. auf dem Auto, eben von O bis O
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 11:49
Du läufst ja auch nicht bei dem Wetter mit Flip Flops rum…….🤣😂🤣😂
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 11:56
Sorry, bitte löschen
Dorle21 20.10.2023 12:00
@done das isch mir klar dass i damit nett in den Schwarzwald oder gar ins Gebirge fahren kann. I bin Jo au gerne mit‘m Zug 🚂 unterwegs.
BeB 20.10.2023 12:00
Reini, von O bis O ist ja ne etwas schwammige Regelung...
Was machen wenn's im Juli auf einmal kräftig schneit 😀😀
Dann wären die Sommerreifen der Witterung nicht angepasst 😆😆
Was machen wenn's im Juli auf einmal kräftig schneit 😀😀
Dann wären die Sommerreifen der Witterung nicht angepasst 😆😆
Dorle21 20.10.2023 12:02
Stimmt @BeB. Die Erfahrung machte ich mol im Mai in den Löwensteiner Bergen. 🤔
BeB 20.10.2023 12:03
😆😆😆 theoretisch im Juli eher unwahrscheinlich aber versicherungstechnisch interessant
😀😀
😀😀
JBodensee 20.10.2023 12:05
Vielen Dank für den Blog. Ich wollte seit 1 Woche einen Termin zum Reifenwechsel machen. Das habe ich gerade erledigt 😄🤭, nachdem ich hier nochmal daran erinnert wurde
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 12:15
BeB bei uns im Voralpenland vollkommen ausreichend von O bis O. Wir haben nun mal eine situative Winterreifenpflicht, nicht so wie in Österreich eine festgelegte. Aber sind wir mal ehrlich, manche können auch mit Winterreifen auf Schnee nicht fahren...
Ich kann nur sagen, wenn es denn mal 2-3 Flocken schneit, dann hat man keine Chance auf einen Montagetermin, denn da flippen viele Autofahrer aus und bekommen Panik. Viele Jahre in der Montage erlebt.
Ich kann nur sagen, wenn es denn mal 2-3 Flocken schneit, dann hat man keine Chance auf einen Montagetermin, denn da flippen viele Autofahrer aus und bekommen Panik. Viele Jahre in der Montage erlebt.
Unvaccinated 20.10.2023 12:28
Es ist ja bald November und die erste Frostnacht mit - 3 Grad hat bei uns hier schon den kommenden Winter angekündigt.
Wer seine Räder noch nicht gewechselt hat, sollte das zeitnah machen oder veranlassen.
Beim ersten Schnee sind bekanntlich die Werkstätten und Reifenhändler überrannt von Wechselwilligen.
Was auch ohne Schnee und Frost beachtet werden sollte, ist die Haftung der Reifen auf der Straße.
Bei 6 Grad und darunter haben die Winterreifen eine bessere Haftung und somit im Gefahrenfall auch einen kürzeren Bremsweg als Sommerreifen.
Auch die Profiltiefe und das Alter der Winterreifen haben großen Einfluss auf die Haftung.
Manche Hersteller empfehlen eine mindest Profiltiefe von 4mm.
Ich werde meine dieses Wochenende wechseln 👍💪
Wer seine Räder noch nicht gewechselt hat, sollte das zeitnah machen oder veranlassen.
Beim ersten Schnee sind bekanntlich die Werkstätten und Reifenhändler überrannt von Wechselwilligen.
Was auch ohne Schnee und Frost beachtet werden sollte, ist die Haftung der Reifen auf der Straße.
Bei 6 Grad und darunter haben die Winterreifen eine bessere Haftung und somit im Gefahrenfall auch einen kürzeren Bremsweg als Sommerreifen.
Auch die Profiltiefe und das Alter der Winterreifen haben großen Einfluss auf die Haftung.
Manche Hersteller empfehlen eine mindest Profiltiefe von 4mm.
Ich werde meine dieses Wochenende wechseln 👍💪
BeB 20.10.2023 12:57
Ja Reini..... Reifglätte merkt anscheinend keiner, nur ich, wenn dagegen bei leichten Plus-Temperaturen paar Schneeflocken kommen dann werden alle so vorsichtig
😀😀
😀😀
Kensch 20.10.2023 12:58
Hab gefühlt "gerade erst" die Sommerreifen drauf....
Hab es auch schon gebracht, die erst kurz vor Weihnachten zu wechseln.
Bin auch schon das ganze Jahr über mit Winterreifen gefahren, allerdings wenn es so richtig heiß ist ist das auch nicht wirklich der Knaller....
Mit Allrad mache ich mir erst mal keine Sorge (wenn ich die letzten Winter betrachte...), es sei denn es kommt noch mal ein richtiger Winter... Dann könnte es sein, dass ich auch in der Schlange stehe...😅
Und bei Glatteis hat man eh kaum eine Chance...
Hab es auch schon gebracht, die erst kurz vor Weihnachten zu wechseln.
Bin auch schon das ganze Jahr über mit Winterreifen gefahren, allerdings wenn es so richtig heiß ist ist das auch nicht wirklich der Knaller....
Mit Allrad mache ich mir erst mal keine Sorge (wenn ich die letzten Winter betrachte...), es sei denn es kommt noch mal ein richtiger Winter... Dann könnte es sein, dass ich auch in der Schlange stehe...😅
Und bei Glatteis hat man eh kaum eine Chance...
BeB 20.10.2023 13:23
Bei Eisregen unbedingt drinnen bleiben,da helfen die besten Schuhe und Reifen nichts
Niki59 20.10.2023 14:36
Hallo zusammen 🙂
Ich hätte da mal eine Frage :
Ich bin es langsam Leid , halbjährlich die Winter- bez.Sommerreifen einzulagern / und zu wechseln.
Kennt sich jemand mit Allwetterreifen aus ; ich meine wie lang kann man sie im Schnitt fahren ?
Und gibt es Unterschiede?
Ich habe gehört , das sie kaum mehr als 2-3 Jahre halten ?!
Ich hätte da mal eine Frage :
Ich bin es langsam Leid , halbjährlich die Winter- bez.Sommerreifen einzulagern / und zu wechseln.
Kennt sich jemand mit Allwetterreifen aus ; ich meine wie lang kann man sie im Schnitt fahren ?
Und gibt es Unterschiede?
Ich habe gehört , das sie kaum mehr als 2-3 Jahre halten ?!
BeB 20.10.2023 15:01
Ja Niki, Allwetterreifen sind halb Winter halb Sommerreifen.
Nach drei Jahren würde ich die nur noch als Sommerreifen nehmen.
Am Reifen müsste auf der Seite angegeben sein wielange die Winterzulassung haben
Nach drei Jahren würde ich die nur noch als Sommerreifen nehmen.
Am Reifen müsste auf der Seite angegeben sein wielange die Winterzulassung haben
BeB 20.10.2023 15:09
Wobei jetzt rein im Stadtverkehr und relativ eben.....
Ist dann ne Versicherungstechnische Frage
Ist dann ne Versicherungstechnische Frage
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 15:17
Hallo Niki, die Entwicklung der Ganzjahresreifen hat enorme Fortschritte gemacht über die letzten Jahre, Mischungen und Profilgestaltung wurden angepasst.
Wenn Du warten kannst bis die Strasse geräumt und ggf. gestreut ist, dann sind die eine gute Alternative zum halbjährlichen Wechsel. Allerdings ist der Rollwiderstand höher als bei Sommerreifen was Du am Verbrauch merken könntest und ganz an einen reinen Winterreifen kommen die trotz Weiterentwicklung nicht ran.
Ich persönlich bin viel in den Bergen unterwegs oder muss zu Zeiten in die Arbeit fahren, bei denen noch kein Räumdienst (für mich echte Helden) unterwegs ist.
Gegen Eis oder Eisregen hilft der beste Reifen nix und Allrad auch nicht.
Wenn man Ganzjahresreifen montieren lässt darauf achten, dass diese nicht nur eine M&S-Kennzeichnung haben sondern auch das Alpine-Symbol (3PMSF=three-peak-mountain-snowflake), eine Schneeflocke mit 3 Bergspitzen. M&S ist nicht geschützt und kann überall angebracht werden, bei 3PMSF müssen die Reifen gegenüber einem Vergleichsprofil erheblich besser in den winterüblichen Tests abschneiden.
Mindestprofiltief bei Winterreifen die montiert werden sollen soll bei 4mm liegen, damit genügend Wasser-, bzw. Matschverdrängung stattfinden kann und ein entsprechender Haftschluss von Rad zur Straße stattfindet
Wenn Du warten kannst bis die Strasse geräumt und ggf. gestreut ist, dann sind die eine gute Alternative zum halbjährlichen Wechsel. Allerdings ist der Rollwiderstand höher als bei Sommerreifen was Du am Verbrauch merken könntest und ganz an einen reinen Winterreifen kommen die trotz Weiterentwicklung nicht ran.
Ich persönlich bin viel in den Bergen unterwegs oder muss zu Zeiten in die Arbeit fahren, bei denen noch kein Räumdienst (für mich echte Helden) unterwegs ist.
Gegen Eis oder Eisregen hilft der beste Reifen nix und Allrad auch nicht.
Wenn man Ganzjahresreifen montieren lässt darauf achten, dass diese nicht nur eine M&S-Kennzeichnung haben sondern auch das Alpine-Symbol (3PMSF=three-peak-mountain-snowflake), eine Schneeflocke mit 3 Bergspitzen. M&S ist nicht geschützt und kann überall angebracht werden, bei 3PMSF müssen die Reifen gegenüber einem Vergleichsprofil erheblich besser in den winterüblichen Tests abschneiden.
Mindestprofiltief bei Winterreifen die montiert werden sollen soll bei 4mm liegen, damit genügend Wasser-, bzw. Matschverdrängung stattfinden kann und ein entsprechender Haftschluss von Rad zur Straße stattfindet
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 15:19
achso Laufleistung, da die Mischung bei Ganzjahresreifen weicher ist als bei Sommerreifen verschleißen diese auch etwas schneller. Von Kunden hab ich gehört, das gute Ganzjahresreifen so um die 30.000-35.000km halten
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 15:28
und noch zu Unterschieden...
Es gibt genügend Tests für Reifen, sei es vom ADAC, sei es von der Autobild (in dem Fall eine seriöse Abteilung) oder von verschiedenen anderen Autozeitschriften.
Was über die Jahre erkennbar ist, Markenreifen schneiden deutlich besser ab als Importreifen z.B. aus China. Am besten zu einem Reifenhändler gehen und sich beraten lassen, ob sich der Umstieg lohnt und wenn dann welche Reifen empfohlen werden.
Was ich noch vergessen habe, Ganzjahresreifen sind teurer als reine Winter- oder Sommerreifen
Es gibt genügend Tests für Reifen, sei es vom ADAC, sei es von der Autobild (in dem Fall eine seriöse Abteilung) oder von verschiedenen anderen Autozeitschriften.
Was über die Jahre erkennbar ist, Markenreifen schneiden deutlich besser ab als Importreifen z.B. aus China. Am besten zu einem Reifenhändler gehen und sich beraten lassen, ob sich der Umstieg lohnt und wenn dann welche Reifen empfohlen werden.
Was ich noch vergessen habe, Ganzjahresreifen sind teurer als reine Winter- oder Sommerreifen
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 15:32
eine andere alternative zu Reifen...
😅
😅
Niki59 20.10.2023 15:47
Dankeschön für all eure guten Tips …👍👍
Also wenn ich das hier so lese ,denke ich das ich erst einmal bei meinen Sommer/ Winterreifen bleibe…damit fahr ich locker 4-5 Jahre..( werde es beachten Reinie,
( das mit dem Alpine Symbol 3 PMSF )
Also wenn ich das hier so lese ,denke ich das ich erst einmal bei meinen Sommer/ Winterreifen bleibe…damit fahr ich locker 4-5 Jahre..( werde es beachten Reinie,
( das mit dem Alpine Symbol 3 PMSF )
Niki59 20.10.2023 15:49
Würde ich ja gern drauf zugreifen , lieber Reinie , aber leider ist mein KFZ
etwas zu klein dafür 😉
etwas zu klein dafür 😉
Matze75 20.10.2023 16:56
Also bei mir in der Gegend reichen Allwetterreifen, wohne ja nicht im Hochgebirge.
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 17:53
Das war nur ein Scherz Niki, mit den Raupen darf man max. 40mph oder umgerechnet ca. 65km/h "fahren".
Aber die gibt es durchaus auch für kleine Fahrzeuge
Aber die gibt es durchaus auch für kleine Fahrzeuge
Niki59 20.10.2023 18:33
Eine Frage noch..zu dem 1.Video von Seerosenduft :
Dort wird der Michelin Cross Climate+
als bester Allwetterreifen dargestellt (pro Reifen 100 Euro..)
Hält der denn evtl. länger ?
Dort wird der Michelin Cross Climate+
als bester Allwetterreifen dargestellt (pro Reifen 100 Euro..)
Hält der denn evtl. länger ?
(Nutzer gelöscht) 20.10.2023 18:36
Michelin halten oftmals bis zu einem Drittel länger als andere Hersteller, dafür sind die aber auch nicht gerade günstig. Ob man dann die Mehrleistung nicht vielleicht zu teuer erkauft hat kann ich leider nicht sagen.
Zeitlos6 20.10.2023 20:09
Bis zum Audi A 6 reichen Ganzjahresreifen dicke aus in den Tälern - jedoch kann ich Allrad nur empfehlen (erspart Schneeketten und Winterreifen).
Ganzjahresreifen laufen bequem 60.000 km ...
Ganzjahresreifen laufen bequem 60.000 km ...
(Nutzer gelöscht) 21.10.2023 09:53
stimmt so leider nicht zeitlos
Schneeketten werden in aller Regel vorgeschrieben wo diese benötigt werden, die hat man dann zumindest mitzuführen.
Auch Allrad schützt nicht vor unserer in D gültigen situativen Winterreifenpflicht. Wer im Winter selbst bei nur kalten Temperaturen schuldlos in einen Unfall gerät wird aufgrund fehlender angepasster Bereifung mit einer Teilschuld belastet.
Schneeketten werden in aller Regel vorgeschrieben wo diese benötigt werden, die hat man dann zumindest mitzuführen.
Auch Allrad schützt nicht vor unserer in D gültigen situativen Winterreifenpflicht. Wer im Winter selbst bei nur kalten Temperaturen schuldlos in einen Unfall gerät wird aufgrund fehlender angepasster Bereifung mit einer Teilschuld belastet.
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