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Das 9-Euro-Monats-Ticket .... ein Fehlschlag?

Das 9-Euro-Monats-Ticket .... ein Fehlschlag?
bis jetzt zerplatzen grüne Träume?

Auch der Umwelteffekt ist umstritten. Der VDV rechnet vor, dass der hochgerechnete Verzicht auf monatlich 100 Millionen Autofahrten zu einer Einsparung von 180 Millionen Tonnen CO2 binnen drei Monaten führte - 

so viel wie ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen binnen eines Jahres. Man könnte gegenhalten, dass letzteres gratis zu haben wäre - außer für Bundeskanzler Olaf Scholz, der ohne die selbsterklärte Autofahrerpartei FDP keine Regierungsmehrheit hätte.

Forscher des RWI Leibniz Instituts schätzen den Klima-Effekt deutlich geringer ein. Sie schätzen die Einsparungen auf 205.000 bis 671.840 Tonnen CO2, wie RWI-Forscher Marc Andor am Donnerstag bei einer Online-Veranstaltung des Klima-Thinktanks Agora Energiewende sagte. 


Die Nachfrage nach dem Ticket sei hoch gewesen. 
"Jedoch sehen wir, dass die Autostrecken nur geringfügig ersetzt wurden und dass das zumindest als kurzfristige Klimaschutzmaßnahme eher nicht kosteneffektiv ist." Insgesamt hätten nur 8 Prozent der
 Neukäufer, die also zuvor kein Abo besaßen, das 9-Euro-Ticket für den Arbeitsweg genutzt. Andor kündigte weitere Forschungsergebnisse an, ob der gleichzeitige Tankrabatt die Bemühungen um mehr ÖPNV-Nutzung konterkariert hat.

Kommentare

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Zeitlos5 27.08.2022 10:00
Weit ist der Weg ....
 
(Nutzer gelöscht) 27.08.2022 11:14
Eine Ärztin meint: Der Sinn des Tickets: Möglichst viele Leute sollten sich anstecken ! Diese Rechnung ist wohl nicht aufgegangen. 
 
(Nutzer gelöscht) 27.08.2022 18:21
Denke es diente der Energieersparnis und deren Freiheit..😉 Ganz nüchtern betrachtet! 😀
Bis das mit dem 9€ Ticket geklärt ist, können sich Berufstätige über Energiekostenentlastung freuen..? 

Wann wird die 300 Euro Energiepauschale ausgezahlt?
Der Arbeitgeber ist verpflichtet, das Geld im September oder spätestens im Oktober auszuzahlen. Die Arbeitgeber bekommen das Geld anschließend vom Staat zurück.
Quelle: Google 26.08.22

https://www.rnd.de/wirtschaft/aenderungen-im-september-2022-9-euro-ticket-und-tankrabatt-enden-energiepauschale-wird-ausgezahlt-WPJRWV2LKNH4VM4BI2UP67DOVM.html

Detailliertere Informationen vom Bundesfinanzministerium:
https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/FAQ/energiepreispauschale.html
LG
 
(Nutzer gelöscht) 27.08.2022 18:37
Für die oberen Zehntausend ist es ein beliebtes Spiel, der Allgemeinbevölkerung das Leben immer noch teurer zu machen, Preise zu senken, um sie danach noch weiter zu erhöhen.
Für mich ist der ÖPNV fehlgesteuert. Zug und Anschlussbus verpassen einander um 2 Minuten, Große Nachtbusse fahren ohne Passagiere, Menschen, die sehr früh zur Arbeit müssen, haben keine Chance auf eine Verbindung. Steigen alte Menschen mit Krücken oder Rollator ein, fährt der Fahrer los, bevor sie am Platz sind. Erwischt man einen Schulbus haut es die Kleinsten regelrecht um, weil ihr schwerer Schulranzen sie schwanken lässt. Anstatt zwei Busse zu nehmen, ist einer total überfüllt. Wenn man sich dann in den Fahrplänen besser auskennt, als der Fahrer, ist das doch Reisefreude pur, vor allem, wenn man vor der Zeit am Bus ist und diesen nur noch von hinten sieht🐵🙈🙉🤔
 
(Nutzer gelöscht) 27.08.2022 18:56
18:37
SO negativ habe ich die ÖP nicht erfahren! 
Verspätungen kamen vor. Ja. ???🤔😉😁😀
LG
 
(Nutzer gelöscht) 27.08.2022 21:27
Ich war zwei Jahre auf den Bus angewiesen und habe nichts von alledem dazugedichtet🙂
Bei uns (große Kreisstadt) ist das so. Ein Gutes hatte das Ganze jedoch: vom Marsch zur Haltestelle und zurück habe ich 12 kg abgenommen. Vielleicht auch durch den Ärger über Busse, die nicht kamen ein zusätzliches Kilo😉 Trotz allem bin ich dafür, dass es ein günstiges Ticket geben muss für alle, die darauf angewiesen sind.
Ein Freund von mir hat nur 600 Euro Erwerbsminderungsrente und muss zweimal die Woche mit dem Zug zu seiner Mutter fahren. Pro Woche zum Normalpreis sind das 40 Euro und im Monat stolze 160 Euro. Das ist soviel Geld für ihn. Er hat das 9 Euro Ticket voll ausgenutzt und ist enttäuscht wenn es keinen "Nachfolger" gibt.
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